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MR2400I-N1N1N1N1N MR2400I-N1N1N1N1N

265501 MR700F-P1N1N1N1N1000/65501

258152 MR2800I-P1N1N1N1N0500/58152

259988 MR1800H-N2N1F1N1N0800/59988

260182 MRE3100I-N1Q1N1S1N0300/60182

261227 MRDE3100I1030N1N1V2C1NX0301/61

261474 MRE5400L-N1B1N1S1N0400/61474

265397 MR250D-P2N1F1C1N0600/65397

265427 MR450E-N1N1N1N1N0600/65427

265487 MR600F-P1N1N1C1N1000/65487

(串联联接仅用于VP1-45/-75)

设计

大角度 - 设计紧凑

泵的设计允许柱塞和滑靴/斜盘间有一个大的角度，为20 ，因此结构紧凑，外形尺寸小。

串联联接

VP1-45/-75的通轴允许和一个附加泵串联联接，例如和 F1系列的定量泵串联联接。

寿命长

VP1泵设计用于具有负载传感系统的卡车，既坚固又简单，仅有几个运动零件，使泵的可靠性高，使用寿命长。

265625 MR190C-P1N1N1N1N0400/65625

265683 HMR350E-D1N1U1N1NX0200/65683

258160 MR2800I-F1N1N1N1N0500/58160

258155 MR2800I-F1N1N1S2NX0500/58155

261590 MR2800I-D1N1N1C1N0500/61590

233964 MR1800H-P1N1N1N1N0800/33964

233980 MR1100G-N1N1N1S1NX1000/33980

258687 MRE1400G-F1N1N1C1N1000/58687

265542 MR700F-D1N1N1C1N1000/65542

258300 HMR2800I-P1N1N1N1N0200

派克 Chelsea 是应用于载重车和移动车市场动力输出 (PTO) 产品的市场者。 我们开发的 PTO 阀门专门用于控制取力器驱动装置的啮合与分离。 这些阀门可安装在底盘上，也可安装于面板上，并且带有接头和管子，可方便安装。 我们为北美、亚太、澳大利亚、中国、印度和欧洲提供完整系列的动力输出产品，包括铸铁 6 螺栓、8 螺栓、副轴、分轴、动力转移和正面安装应用等。 特点包括用于导向或远程安装至液压泵、风机、水泵、泵产品和发生器产品的空气、电缆电线、操纵杆或电动换挡部件、超速控制和法兰。

Parker PTO取力器包括：PTO取力器-6螺栓，PTO取力器-8螺栓，PTO取力器-10螺栓（Power Take Offs取力器,10Bolt10螺栓），PTO取力器-齿轮接合器，PTO取力器-曲轴驱动，PTO取力器-后置式，PTO取力器-油箱，PTO取力器-反向式，PTO取力器-分轴式 ，PTO取力器-湿线系统，PTO取力器-双轴输出，PTO取力器-import变速箱，PTO取力器-Ford自动。

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