广东奥美格传导科技股份有限公司（股票简称：奥美格，股票代码：430406）。公司成立于2006年，是集研发、生产、服务于一体的高新技术企业，是新能源电动汽车传导类产品行业的领军者。

基于 绿色创新，造福人类 的企业使命，奥美格自2009年开始投入大量的资源进行新能源电动汽车传导类产品的自主研发。到2011年，公司在产品研发、市场拓展、行业认证等方面均取得重大突破。在认证方面成为国内家获得UL认证的企业，继UL认证之后，又先后获得了德国莱茵TUV认证、中国CQC认证，中国德凯认证。在市场拓展方面，奥美格的产品和技术已服务于各大整车和知名连接器公司。在产品研发及技术领域，奥美格与中国质量认证中心合作起草了电动汽车传导充电系统用电缆技术规范，并与国内传导类产品行业的 黄埔军校 哈尔滨理工大学合作进行该产品及材料研发。

公司拥有自己的研发团队，团队成员均为来自行业内的高精尖人才，自主研发改造的高性能电缆生产流水线使产品的性价比大幅度提升，在技术上处于行业领先。2010年初新能源研发团队组建并致力于新能源汽车传导类产品的开发工作，现阶段新能源汽车高压线及充电线产品均有技术突破，并2013年初达到量产水平。目前公司着力于新能源产品线链条的打造，借助新能源产品的开发完成企业的转型升级，为东莞经济的发展贡献一份力量。

专业服务使我们与客户紧密相连接，从专业电缆制造到有效的解决方案，奥美格在不断创新中为客户创造价值。在公司战略的指导下，公司未来将着力品牌建设、市场开拓、产品研发、商业模式的创新转换，为合作伙伴提供一个共同成长、双赢的、持续发展的商业平台。

我们的优势

EV新能源汽车传导类产品标准制订者

奥美格专注于EV新能源汽车传导领域，经过长时间的积累和研究，奥美格积极主导、参与了EV高压线、EV充电线《电动汽车充电电缆》GB/T标准；《电动汽车AC 1.5kv 高压软电缆》广东地方标准的编撰工作，并将不断推动新能源汽车传导产品标准化进程，助推新能源汽车传导产业国际化。

权威 因为专业

奥美格全面引进实施ISO9000、TS16949产品质量管控体系，其中生产的电动汽车传导产品3个系列50余种规格通过TUV认证、4个系列70余种规格通过UL认证、5个系列100余种规格通过CQC认证。并于2015年12月取得德国 DEKRA 认证，成为国内首批通过CQC与DEKRA充电电缆新标准双认证公司。公司目前拥有发明6项，实用新型36项。

专业、年青富有热情的人才队伍

经过10年的磨砺与积累，我们培养了具有实战型产品设计、研发、销售人才，我们的组织不断完善、优化，专业的产品设计研发团队与销售团队是我们的骄傲。我们的激励机制不断吸引着来自各个专业领域的优秀人才加入我们的团队！

持续关注与满足市场需求

奥美格关注市场需求，与多家汽车制造厂商紧密合作共同研发，以满足产品轻量化、安全性的需求，不断的关注与满足市场需求，是奥美格产品研发之根本。

电动汽车充电电缆

奥美格电动汽车充电电缆获得了美国UL、德国T V、中国CQC认证，中国德凯认证，奥美格同时还是中国质量认证中心（CQC）电动汽车传导充电系统用电缆技术规范（CQC1103-2014、CQC1104-2014、CQC1105-2014）的起草单位。

本公司拥有先进的生产设备和雄厚的技术力量，并得到了众多科研单位及有关专家的指导和支持，产品质量达到国内先进水平，取得了产品质量检验合格证书，并通过了ISO9001及 TS16949质量管理体系认证，产品远销国内外，深受广大用户的一致好评。

奥美格的产品有以下优点：产品柔软、手感良好，弯曲半径小于5D；耐油、耐酸碱、耐水、耐磨、耐碾压、抗开裂、抗UV、颜色稳定；阻燃性能好；耐弯折50000次以上；所有材料符合RoHS REACH环保标准。

电动汽车充电电缆用于连接电动汽车充电装置与充电基础设施，从而对电动汽车进行电力传输，并配备一定数量的信号线、控制线、电源辅助线等来确保整个充电过程控制准确、操作安全无误。充电电缆一般使用于充电站、停车场、酒店、小区、车库等区域，便携式充电电缆可放置在车内。

电动汽车充电电缆用于连接电动汽车充电装置与充电基础设施，从而对电动汽车进行电力传输，并配备一定数量的信号线、控制线、电源辅助线等来确保整个充电过程控制准确、操作安全无误。充电电缆一般使用于充电站、停车场、酒店、小区、车库等区域，便携式充电电缆可放置在车内。

以上价格仅供参考 报价以电议价格为准

新能源电动汽车类

如需了解更多电动汽车电缆、充电桩电缆，请访问奥美格：http://www.omigr。。ｃｏｍ/ 

电池是纯电动汽车的动力源，也是纯电动汽车发展的关键因素。到目前为止，车用电池经历了3代的发展。铅酸电池是第1代，广泛使用的是免维护的阀控式铅酸电池（VRLA），是由于其可靠性高、价格低廉、原材料丰富和高倍率放电等优点。但比能量低、质量和体积相对较大，而且一次充电的续驶里程较短。碱性电池是第2代，主要有镍氢、锌空气、镍镉、钠硫和锂离子等，比功率和比能量较铅酸电池要高，续驶里程和动力性能都得到明显提高，然而价格比铅酸电池要高很多。随着商业化进程的加快，锂电池的成本也将下降。燃料电池是第3代电池。它能高效的将化学能转化为电能，在比能量、比功率方面优势也较明显，燃料也易于获取，还能够控制反应过程。所以，燃料电池是理想的车用电池，应用技术还有待进一步的开发，一些关键技术还有待突破[5-6]。

电动汽车是一类具有高科技综合性的产品，除电动机、电池含有高科技以外，其车体本身同样潜在很多高新技术。例如，同等条件下，如果使用轻质材料如铝、镁、复合材料优及质钢材，适当优化结构，可使汽车自身重量减少30%-50%。再比如，假设能使车身特别是汽车底部更加流线型化，能够使汽车的空气阻力减少50%。在提高和优化车体的设计水平，相较于提高电池的储能能力，在节能方面是更易于实现的。