电机智能?；て鱌D20M-10A-B
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PD20M-10A-B电机智能?；て?/p>
PD20M-10A-B电机智能?；て?/p>
江阴美福瑞电气有限公司
联系人：丁工
主营产品：多功能电力仪表 智能数显表 导轨式电能表 电动机保护器 电气火灾监控 消防电源监控 防火门监控
PD20M-10A-B产品介绍
传统的电动机?；ず涂刂频缏酚杉痰缙鞯确侵悄芷骷钩?，控制原理复杂，设计、调试和维护工作量大。选择PD20M-10A-B电机保护器的关键点是要把好关对延长寿命和防止误动作是有效的办法。
PD20M-10A-B功能特点
1、具有对设备故障的诊断功能，包括故障定位、故障性质、故障程度的判断和即将发生的故障、准确预告维修时间；
2、即能够监测电动机/发电机又能够监测被驱动系统的状态；
3、具有在线标定“学习”功能，不受负荷、转速、谐波等工况变化的影响；
4、监测电机能源效率的高低，便于进行效率和效益的改进，降低企业的运行成本，起到节能减排的作用；
5、无需专业经验及诊断专家；输出状态评估结果而不是测量数据，报告明确指示故障、故障严重性等级和维修计划安排；
6、具有自检和故障报警功能，并可以利用上位机通过E-mai发送实时状态信息等。
7、可以与企业的信息系统相连成网络，实现资产健康远程管理。
PD20M-10A-B技术指标
4路，AC250V，3A；DC30V，3A
额定控制电源电压
220(AC)、380(AC)
保护动作方式： OFF/报警/故障/故障&报警
断相?；ざ魇奔?le;3 s
电寿命
≥1×105
启动方式 : 直接启动，星角启动，自藕降压启动，正反启动，频敏降压启动
堵转?；けň担?nbsp; 100%Ie～1000%Ie
浪涌抗扰度试验 4级
额定工作电压（US） AC/DC 80V～270V
保护器辅助电源
AC85V-265V/DC100V-350V，功耗5VA
PD20M-10A-B安装注意事项
1. 综合?；ぃㄋ俣媳；?、过流?；?、零序保护、热积累?；ぃ?速断保护作为电动机相间短路的主?；?；过流保护作为速断?；さ暮蟊副；ぜ翱拷缁行缘悴喽搪返闹鞅；?；零序?；し从车缍拥毓收希蝗然郾；し从车缁汉杀；?。 6KV高压电机均装有数字式综合?；ぷ爸?，通过开关负荷侧CT将测量量引入。速断保护的动作电流应按躲过自起动的电流来整定，即Id = Kk ; Kk—可靠系数Idq—电机自起动时的起动电流。正常运行中，开关回路中流过额定电流，而在电机短路故障下，则开关回路中流过短路电流。该电流远大于额定电流，此时，流入继电器的电流达到?；ざ髦担痰缙鞫?，其接点闭合，跳开电动机出口开关。由于电流速断?；び兴狼?，只能?；さ缁谱?0%，不能保护电机全部。如在电机靠近中性点侧发生短路时，短路电流达不到电机速断?；ざ髦担执笥诘缁疃ǖ缌?，此时，就应装设过流?；だ辞卸系缁缭纯?，切断故障电流。正常运行时，零序电流互感器中没有电流流出，而当电机发生接地故障时，在零序电流互感器中产生零序电流，该电流流入继电器,其接点闭合跳开开关。 电机在额定电流或额定电流以下可长期运行，但由于某些原因，如负载太重、出口门开度过大等造成电机电流超过额定值，经过一段时间，热积累达80%时发信号，此时，应及时降低电机出力，使电机电流降至额定电流以下，如不调整，热积累达100%时则跳开该电机电源开关。2.差动保护： 6kV高压电动机当装设速断?；さ牧槊舳炔还皇?，应装设差动?；ぷ爸?，作为相间短路的主?；?。两组CT分别取于开关负荷侧与电机中性点侧。差动?；び糜诖笕萘康闹匾缍?，我公司仅在5100kW给水泵电动机上装设此类?；ぁＵＴ诵惺?，开关流过负荷电流，在两CT间产生环流。该电流不流入差动继电器1CT、2CT,当?；で诠收鲜保缛喽蘢1点，此时，两CT产生电流为Id1、Id2。该电流流入差动继电器，电流值为Id1+Id2。此时，差动继电器动作，其?？拥惚蘸?，启动中间继电器（ZJ）,ZJ?？拥惚蘸虾笃舳⒒芈诽每亍Ｎ乐沟缌骰ジ衅鞫位芈范舷呤北；の蠖鳎疃痰缙鞯亩鞯缌饔Π炊愎缍亩疃ǖ缌骼凑ǎ篕k—可靠系数电动机低电压?；?当母线电压降低或中断后的恢复过程中，接在母线上的电动机都要自启动而吸收很大的启动电流，从而延长了电压恢复时间，使自启动的条件变坏，甚至使自启动成为不可能。装设低电压?；さ哪康木褪堑钡缤缪菇档褪保徊糠植恢匾牡缁案萆榭鲆蟛恍砘虿恍枰云舳牡缁幽赶呱锨谐?，以保证重要电机的自启动并加速母线电压的恢复过程。
PD20M-10A-B新闻
西门子立足数字化看到了一个更大、更为开放的市场格局。在开放、包容、合作、共赢等一系列业界公认价值理念之上，西门子希望通过平台的融合与创新，激发合作伙伴的活力和战斗力，进而释放生态创新的大红利。
由于对新飞机的需求不断增长，预计照明部分将成为主要应用市场。因此，全球商业航空旅行的增加以及主要经济体国防预算的增长预计将推动对飞机电线电缆的需求。尽管不少城市已经建有多个公共充电站，但是电动物流车行驶有自己的路径，充电频次、充电需求也有一定的行业特殊性，这就造成城市内适合物流车充电的站点少，不方便；有电容的场站没有停车位；有停车位的场站往往电容非常有限；如果物流城配企业自己建站，成本高。”浙江万马奔腾新能源产业有限公司（简称“万马新能源产业”）总裁助理刘进强在2018首届中国绿色物流节如是说，大范围推广电动物流车关键在运营与服务。数字化正从根本上改变着世界运转的方式，改变着每一个企业、组织的运营，也改变着创造价值的方式。
PD20M-10A-B案列
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